最近，郑州市民发现不少公交站点挪来挪去，让人很不习惯。这些站点虽然挪走了，但上面的那些广告却没有拆。
市民投诉 公交站点频频挪
郑州市民王先生向河南电视台都市频道反映，近一年来，他经过的许多郑州公交站点，好像长了腿一样，一夜之间会往前挪上百八十米。
在郑州街头的一个站牌处，王先生指着一处站牌说，一夜之间，这个公交候车亭向前移动了10米。这让王先生特别不理解：如果是公交改线了，这么短距离的挪动对乘客有什么意义呢？
带着这个疑问，王先生开始留心遍布郑州各处的所有公交站点，很快王先生就发现，像这样挪了一点点的公交站点还不是一个两个。
“95%以上都移动过。”王先生说，这么多公交站点移动，让他觉得非常奇怪。
实地调查 站点虽移 候车亭留守
为了证明自己的调查，王先生特意设计了一条行进线路，带着都市频道记者对他调查过的公交站点做了一次探访。
王先生先带着都市频道记者来到了黄河路与经一路交叉口的一个公交站点。这里矗立着三个公交候车亭，却没有公交站名牌。王先生表示，没有站名牌就意味着已经不是公交站点，这些候车亭已经无车可候，为什么还矗立在原地呢？
在农业路、经三路等地，王先生发现了更多这样的情况，有些公交站名牌已经向前挪动了数百米，但候车亭却没有随之挪动，而是被闲置在原处，站名牌挪到哪儿，哪儿就增加新的候车亭。在王先生的带领下，都市频道记者发现，越是繁华路段，这样的情况就越多。
在经三路与农科路交叉口，这里既没有公交车停靠，也没有乘客候车，3个闲置的公交候车亭，已经成了街边小贩摆摊的地方。而挪动后的站点又增加了两个新的候车亭，两者之间相隔仅10米。
候车亭 虽然闲置 却有更大“价值”
都市频道记者注意到，这些公交候车亭主体都是不锈钢材质，每个都有数字编号。路边环卫工人告诉都市频道记者，这些地方虽然不再有公交车停靠，但依然有专人经常维护。每过不久，就会有人来擦拭上面的污渍。这又是为什么呢？环卫工人一语道破了其中的秘密。
“广告经常换。”环卫工人说，虽然候车亭不再用作站牌停靠，但上面有广告，经常有人来更换广告。
王先生表示，正如环卫工人所说，这些闲置的所谓候车亭，已经变成了不折不扣的大广告牌子，甚至在有些地方，还出现了所谓的公交备用站，连公交车还没有正式进驻，广告就迫不及待地打出来了。
“太浪费了，一个造价两万多。”作为普通市民，王先生质疑，公交站都是公共事业，本应为市民服务，而站点移动后闲置的这些候车亭，难不成变成了为广告商服务的牟利工具？
按照王先生的不完全统计，郑州市农业路、经三路、花园路等几条主干道上，因短距离挪动闲置的公交候车亭，共计48个。
管理部门 候车亭违规广告很难管
都市频道记者从相关部门了解到，这样的公交候车亭造价每个达到两万多元，一年的广告位价位是每个6万元。而这48个暂时没有候车用途的候车亭，相当于花掉96万元，每年能够赚取广告费用288万元。
多名市民表示，这些闲置的候车亭，是用纳税人的钱建起来的，却被人用来挣自己的广告费。这些打着候车亭旗号的户外广告牌，是否符合相关部门的管理规定呢？
郑州市城市管理局户外广告管理科张处长明确表示，这种情况属违规行为，是不允许的。城管局的工作人员也表示，这些寄生在公交候车亭里的违规户外广告，让他们很不好管：强拆，似乎是拆了候车亭；不拆，有些违规广告随意设立，在一些地方甚至影响到盲道的畅通。张处长表示，他们将对这些闲置的候车亭进行调查，如果不在规划的范围之内，比如占用盲道的，将坚决拆除。
公交公司 候车亭随时可能再用
那么这些违规的公交候车亭广告，究竟是谁设在这儿的？每个两万多元的造价，花的又是谁的钱？王先生质疑，难道自己每天坐公交投币的钱，都奉献给了这些广告公司？这些闲置的候车亭能否拆除？
郑州市公交总公司多种经营办公室一名工作人员说，这些候车亭都是临时调整的，随后都会再用的，并非完全闲置，随着道路的调整，很快会派上用场，而且他们也并没有动用市政拨款修建这些广告候车亭。
至于为何挪动站点几乎从不公告，工作人员表示，这都是按照“畅通办”要求办的，“他们给我们挪的时间很紧张，我们站牌一挪走就没办法在原地贴公告了”。
有市民认为，有些所谓的移动公交站点，其实就是为了增加广告位。公交公司不能拿公共事业当利润的挡箭牌，如果这些钱跟公共事业有关，也应该向市民公开账目，还纳税人一个明白。
