改造方案还没有出台，南京中山北路沿线的公交站台灯箱广告说拆就拆了。一张张漂亮的脸成了一块块难看的疤，难怪市民们要质疑“这是怎么了”？
在某种程度上来说，公交站台虽小，却是一个城市文化的窗口，更是一个便民利民的港湾，在“公交优先”理念的倡导下，站台越来越成为都市人上班和回家的必经之地。在这里，每天都会发生很多或浪漫或感人的故事。然而，就是这样一个窗口地带，现在却成了一个“露丑之地”，这不能不说是一种遗憾。
对于站台灯箱广告拆除之争，除了市民们的质疑之外，还有三个问题恐怕也是有关部门需要直面以对的。
一、站台灯箱说拆就拆，这是雷厉风行还是操之过急？官方的说法是，几年前就要求拿出整治方案，但迟迟未提交。试问一下，这几年都等下来了，为什么这次又急着要赶紧拆掉呢？既然这次行动这么急，此前又为什么没有急着去把方案催上来呢？我们不去揣测这其中是否存在利益之争，但我们是否可以这样假设一下：这是一种“逼宫”行为，你方案迟迟不交，我索性给你拆掉，这下总得着急了吧。但愿这样的“逼宫”能够起到效果，能够把公交站台广告赶紧整治好了。
二、公交站台整治，到底有没有一个时间表？对于时间问题，职能部门的人士说的很坦诚“暂时难看，是为了将来更好看”。只是，这个“暂时”要“暂”到何时，“将来”又要“将”到何时？我们不去推测有关部门是不是心里也没有谱，但是，从官方的解释来看，目前才拿出了设计初稿，何时才能实施改造似乎是个未知数。但愿有关部门能够像这次拆一样“雷厉风行”，列出一个时间表，毕竟出方案需要时间，评审也需要时间，整治更需要时间。
三、能不能设置一些公益广告先“遮羞”？漂亮的公交站台一下成了“白板”，除了市民们觉得难看外，城市管理者应当也会觉得“面上无光”吧。我们不去怀疑有关部门“整治是为了更加好看”的目标，但是，如果在这段过渡期，设置一些推介南京和公益服务的宣传内容，一方面可以让城市的“脸面”不至于太难看，另一方面也可以给夜里等车的市民一种温暖和安全感，岂不是“既有面子也有里子”。
拆起来容易建起来难。但愿这样的论断不会在这次站台灯箱广告事件中上演。我们相信并期待着，规划合理的公交站台能早日亮相，并且更加彰显南京都市的形象。
